תגובות לרשומה: "הפוליטיקה של המכונית החשמלית בימי התחממות גלובלית" http://homocombustans.com/2009/11/18/%d7%94%d7%a4%d7%95%d7%9c%d7%99%d7%98%d7%99%d7%a7%d7%94-%d7%a9%d7%9c-%d7%94%d7%9e%d7%9b%d7%95%d7%a0%d7%99%d7%aa-%d7%94%d7%97%d7%a9%d7%9e%d7%9c%d7%99%d7%aa-%d7%91%d7%99%d7%9e%d7%99-%d7%94%d7%aa%d7%97-2/ כל מה שרצית לדעת על משבר האקלים (וכמה מהדברים שניסית להדחיק) / דני רבינוביץ Wed, 23 Nov 2011 09:30:59 +0000 hourly 1 http://wordpress.com/ מאת: ערן http://homocombustans.com/2009/11/18/%d7%94%d7%a4%d7%95%d7%9c%d7%99%d7%98%d7%99%d7%a7%d7%94-%d7%a9%d7%9c-%d7%94%d7%9e%d7%9b%d7%95%d7%a0%d7%99%d7%aa-%d7%94%d7%97%d7%a9%d7%9e%d7%9c%d7%99%d7%aa-%d7%91%d7%99%d7%9e%d7%99-%d7%94%d7%aa%d7%97-2/#comment-216 Wed, 30 Dec 2009 11:41:44 +0000 http://homocombustans.wordpress.com/?p=639#comment-216 שלום
בהמשך להתיחסויות קודמות שלי לפוסטים אחרים שלך בנושא
במאמר קודם שלך טענת כי רכב חשמלי יגרום לפליטת 3.4 ק"ג CO2 לשנה וכי זה 40% יותר מרכב רגיל (כלומר שרכב חשמלי מביא לפליטה מיותרת של 1 ק"ג CO2 לשנה). לחברת better place יעד (שאפתני ביותר) להציב על הכביש 200,000 רכבים שיגרמו לפליטה של 200KT מיותרים. סך הפליטה של הרכבים בעולם היום הינה 3.1 מליארד טון CO2 (אין ספק שהנתון יגדל באופן דרסטי בעתיד עם הצטרפות הסינים וההודים לחגיגה). כך שהפרוייקט יגדיל את הזיהום התחבורתי העולמי ב 0.006% – אכן נתון מזעזע:)
האם זה נראה לך שגוי מבחינה אתית להביא לפליטה של 200KT מיותרים לאתמוספרה כדי להשיג חסכון אפשרי של 3.1 מליארד טון?
לעניות דעתי, פיילוט מוצלח בארץ אכן עשוי להקדים השקעות עתק בפריסת תשתיות כאלו בעולם.
בראיה גלובלית אין ספק כי מדובר על רעיון מעולה, שכן יש להניח כי בעוד כשני עשורים מרבית האנרגיה שתיוצר בעולם תהיה ממקורות מתחדשים, אשר יהיו זולים ואמינים (שמש, רוח, והיתוך גרעיני). ספק רב אם ימצא פתרון אלטרנטיבי להנעה (מלבד מימן, שאין ספק שהוא פתרון גרוע ביותר) כך שהרכבים החשמליים יהיו הדרך היחידה להשגת הנעה נקיה.
פריסת הרכב בארץ הינה חיונית , שכן יש מעט מאוד "איים תחבורתיים" כאלו בעולם, ולחלקם (=יפן) אינטרס מהותי למנוע מעבר לרכב חשמלי. במקרה שלנו האינטרס הסביבתי "פגש" את האינטרס הגאו-אסטרטגי של המדינה (פחד מהנפט הערבי) והניע את המדינה לסבסד את הפרוייקט ולתמוך בו.

]]> מאת: עדי http://homocombustans.com/2009/11/18/%d7%94%d7%a4%d7%95%d7%9c%d7%99%d7%98%d7%99%d7%a7%d7%94-%d7%a9%d7%9c-%d7%94%d7%9e%d7%9b%d7%95%d7%a0%d7%99%d7%aa-%d7%94%d7%97%d7%a9%d7%9e%d7%9c%d7%99%d7%aa-%d7%91%d7%99%d7%9e%d7%99-%d7%94%d7%aa%d7%97-2/#comment-75 Thu, 19 Nov 2009 16:35:55 +0000 http://homocombustans.wordpress.com/?p=639#comment-75 אתה מתייחס לפליטת פחמן מתחנה פחמית כגזירה משמיים.
האם לא ניתן להתקין פילטרים או מערכות כלשהן לצמצם את פליטת הפחמן לאטמוספירה?
אם זה המצב, יש לתחנת כוח יתרון משמעותי על רכב, בו כנראה לא ניתן להתקין מערכות כאלה.

]]> מאת: שלום http://homocombustans.com/2009/11/18/%d7%94%d7%a4%d7%95%d7%9c%d7%99%d7%98%d7%99%d7%a7%d7%94-%d7%a9%d7%9c-%d7%94%d7%9e%d7%9b%d7%95%d7%a0%d7%99%d7%aa-%d7%94%d7%97%d7%a9%d7%9e%d7%9c%d7%99%d7%aa-%d7%91%d7%99%d7%9e%d7%99-%d7%94%d7%aa%d7%97-2/#comment-74 Thu, 19 Nov 2009 16:26:39 +0000 http://homocombustans.wordpress.com/?p=639#comment-74 מצחיק שאתה מתיחס להתחממות הגלובלית כאילו זו עובדה מוגמרת.
ככול שהמחקר מתקדם אנו רואים שההנחה CO2=התחממות לא נכונה.
אני פשוט לא מבין איך אנשים שאמורים להיות בעלי הגיון ממשיכים להתנהג כמו בת-יענה.

צפה בכמה בעיות ב"תאוריה"
http://www.global-warming-and-the-climate.com

]]> מאת: רועי פ http://homocombustans.com/2009/11/18/%d7%94%d7%a4%d7%95%d7%9c%d7%99%d7%98%d7%99%d7%a7%d7%94-%d7%a9%d7%9c-%d7%94%d7%9e%d7%9b%d7%95%d7%a0%d7%99%d7%aa-%d7%94%d7%97%d7%a9%d7%9e%d7%9c%d7%99%d7%aa-%d7%91%d7%99%d7%9e%d7%99-%d7%94%d7%aa%d7%97-2/#comment-65 Wed, 18 Nov 2009 09:42:02 +0000 http://homocombustans.wordpress.com/?p=639#comment-65 פרופ' רבינוביץ' שלום,
ראשית, אני מודה לך על מאמרך והחישוב שערכת בו. אישית, אני חושב מעבר לכך – מכונית היא לא אקולוגית, נקודה. אם על מנת לנייד 80 ק"ג בממוצע אני מנייד מעל לטון בממוצע, בזבזתי ה-מ-ו-ן אנרגיה. הפתרונות האקולוגיים האמיתיים הם שונים לגמרי, ובוודאי לא טמונים במכונית חשמלית. עם זאת, אני מכיר בצרכים של המערב ומבין שעל מנת להתחיל לנוע קדימה, צריך בשלב ראשון לספק אלטרנטיבות עדיפות מבחינה אקולוגית.
שנית, רציתי להעלות נקודה להתייחסותך -
למיטב הבנתי, תחנות החשמל בארץ מייצרות בשעות השפל חשמל שמתבזבז לריק (אם נתעלם מטכנולוגיות כמו "אגירה שאובה", לא ניתן "לאחסן" חשמל, כל החשמל שמיוצר ברגע נתון צריך להיצרך באותו הרגע – ואם לא יהיו מספיק צרכנים, הוא יתבזבז בהולכה. אנא תקן אותי אם אני טועה). לכן ישנה נקודה אחת שלא נכנסת לחישוב היבש שערכת, והיא האפשרות לטעון את המצברים בשעות השפל (לילות, סופ"שים) בעזרת אנרגיה שאחרת היתה מתבזבזת, וכך טביעת הפחמן של המכונית מצטצם גם בישראל למינימום – משום שהיא משתמש באנרגיה שבכל מקרה מיוצרת ונצרכת.
ברגע שמדובר בחברה מסחרית, ניתן לקדם את זה די בקלות. אם הטעינה היא של המצבר שנמצא פיסית ברכבך, ניתן לקבוע תעריף טעינה מגוחך לטעינה בשעות השפל, ומולו תעריף מופקע לטעינה בשעות השיא. אם מדובר על החלפת מצברים, ניתן להחזיק מלאי של סוללות שייטענו בלילה.
שוב, ישנן בעיות (דרג ב') שנכנסות לתמונה – שכן מצברים הם לא המוצר הכי ירוק בסביבה…
להתייחסותך אודה,
רועי

]]>